充电连接器整体由枪头外壳、导电端子、通信信号线、锁止机构、密封防水胶圈、连接线缆六大部分组成，交直流产品内部构造与工作逻辑存在本质区别，核心差异集中在端子功能与电能转换路径。交流七孔连接器内部端子分工清晰，PE 接地端子接触、断开，优先保障触电防护；CC 引脚依靠电阻数值识别线缆承载电流规格，CP 引脚传输 PWM 脉冲信号，充电桩与车载充电机通过信号交互协商充电功率。电流经 L、N 端子传输至车辆，依靠车载 OBC 完成交直流转换，连接器仅承担电能中转与信号识别，内部无高压大电流回路，温升控制难度低，结构简单故障率少。
九孔直流快充连接器增设两套大截面积铜质 DC 端子，承载数百安培直流电流，配套 A+/A - 低压辅助电源为整车控制系统供电，S+/S - 双线 CAN 通道实现充电桩与 BMS 电池管理系统实时数据互通，实时同步电池电压、温度、允许充电电流等参数。插枪时端子按接地、确认、主功率、通信的顺序依次耦合，拔枪流程完全反向，高压互锁机制确保带电状态下无法解锁拔枪，杜绝高压漏电风险。
高端直流连接器内置温度传感端子，实时采集端子温升数据，一旦温度超过阈值，系统自动降功率甚至断电；外壳采用阻燃改性塑料，内部端子镀银处理降低接触电阻，减少发热损耗，整套结构兼顾电能传输、智能通信、多重防护三重功能。