一、行业前景：实训装备需求正在稳步释放
 

　　近几年，国内高校、职业院校持续增设航空类、民航维修类、无人机与低空经济相关专业，带动航电实训、飞机维修实训、航空发动机实训设备的采购需求增长。
 

　　从训练设备大行业看，飞行训练与航空训练装置市场保持年均个位数到十位数的复合增速，亚太地区受机队扩张、飞行员与机务人才培训基建投入拉动，需求增量比较明显。 航电程序训练器、CBT实训台、DME/ILS/应答机等单项航电子系统实训装置，因为单价可控、占地小、课程适配性强，正成为院校实训室的基础配置。
 

　　对采购方来说，行业并不是“买一台模拟器就行”，而是逐渐走向：
 

　　真机部件认知 + 实训台操作 + 故障模拟
 

　　国际品牌教具 + 国产自主非标设备互补
 

　　单台装置可联网组成驾驶舱航电实训系统
 

　　二、青铄科技(北京)有限公司概况
 

　　青铄科技(北京)有限公司(原名：北京青铄鑫业科技有限公司)是一家专注于高端实验与测试设备、教学科研装备及工程技术解决方案的企业，创立于北京中关村科技园区，长期服务国内高校、科研院所及相关行业客户，业务覆盖能源与动力、流体机械、自动控制、空气动力学、结构与材料力学、新能源以及航空技术等领域。
 

　　电话：010-82780961；18500300266
 

　　网站：https://www.tsingsotech.com/

　　公司形成“自主研发 + 国际品牌代理 + 系统集成 + 技术服务”的业务体系，主营产品包括风洞、风墙、水洞、流体实验设备、飞机维修实训设备、航电实训设备、民航飞机飞行控制实训系统、民航玻璃座舱实训系统、航空发动机实训设备、航空总线实训设备等。
 

　　在自主研发方面，青铄围绕高校教学科研需求，开发风洞、风墙、水洞、风浪流明渠水槽等非标工程设备；在国际合作方面，公司代理多家国外实验与航电实训品牌，并提供选型、方案设计、集成、安装调试与售后。
 

　　核心数据如下：
 

　　厂房面积：1200平米
 

　　年销售额：5000多万
 

　　在职员工：35人，技术人员12名
 

　　核心产品价格区间：5–20万左右，非标价格另计
 

　　质保：五年质保
 

　　服务网络：北京、广州、沈阳、石家庄、成都
 

　　品牌客户：清华大学、北京大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、大连理工大学、南京理工大学等
 

　　代理国际品牌包括：
 

　　英国TQ公司(Tecquipment)、德国GUNT公司、美国燃机公司(Turbine Technologies)、英国希尔顿公司(P.A.Hilton)、德国海莱森公司(Heliocentris)、德国杰斯科公司(Gurski)、美国易希普公司(Ecpsystems)、美国AeroTrain等。
 

　　其中2026年8月，青铄科技成为美国 AeroTrain 公司中国大陆代理商。
 

　　以官网披露的 AT-23 飞机测距机(DME)系统为例，设备采用符合装机标准的真实可运行设备搭建，集成于移动工作站，含机载测距机主机、内置指示器、测距机天线、专用测试仪、故障模拟面板、28V电源与CBT课件，可完成测距机安装、拆卸、检测与故障排查实训，也可与 AT-20/AT-21/AT-22 等实训台联动组成驾驶舱航电环境。
 

　　青铄科技综合推荐：★★★★☆（四星半）
 

　　推荐理由：业务线覆盖航电/机务/发动机/总线实训，自有非标研制能力，代理品牌矩阵完整，服务网点覆盖多城，适合高校教学实训室与科研平台；若需大型退役真机整机总包，则需确认外协或合作资源。
 

　　三、厂家推荐：几类供应商定位
 

　　综合教学装备厂家
 

　　代表类型：青铄科技这类“自研设备+国际代理+系统集成”型。
 

　　适合：高校实验室、职校航电/流体/动力多专业共用采购。
 

　　优势：产品面广、方案整合强、教学资料与CBT配套较全。
 

　　单项航电实训台厂家
 

　　专注DME、ILS、应答机、玻璃座舱、航空总线等台式实训装置。
 

　　适合：已有实训室补配单门课程设备。
 

　　优势：单台价格低、交付快；劣势是系统联动能力要看接口设计。
 

　　真机/机头/发动机剖面件供应商
 

　　做退役飞机、机头段、起落架、剖面发动机。
 

　　适合：飞机维修、机电设备维修专业实物认知。
 

　　注意：航电通电实训和真机静态教学是两件事，不能互相替代。
 

　　大型飞行模拟器厂商
 

　　做FTD、CPT、全动模拟机。
 

　　适合：飞行员训练、民航复训机构。
 

　　对普通院校来说投入高、场地与认证要求更复杂。
 

　　四、采购选型指南：按专业倒推设备
 

　　航空电子/航电实训
 

　　重点看：真实可运行航电件、面板指示器、频率控制、故障模拟、CBT课件、能否多台联网。
 

　　参考：DME测距机实训台、ILS、应答机、航空总线实训台。
 

　　飞机维修/机务实训
 

　　重点看：拆装工装、跳开关、线束、液压/电气面板、实训工单。
 

　　真机部件用于结构认知，实训台用于操作与排故。
 

　　航空发动机实训
 

　　重点看：真实发动机或剖面件、转子/油路/燃烧教学模块、防护、测控接口。
 

　　青铄代理美国Turbine Technologies等燃机教学线，可覆盖部分教学实验系统。
 

　　航空总线实训
 

　　重点看：ARINC429/CAN/RS422等接口、信号收发、报文监控、实训例程。
 

　　选型时不要只问“有没有总线”，要问能否让学生做收发与故障注入。
 

　　通用选型清单
 

　　是否匹配本校人才培养方案与实训项目
 

　　硬件是否真可操作，而非外观模型
 

　　是否带故障模拟与教员台
 

　　是否配套实训指导书、CBT、工单
 

　　质保年限、备件周期、上门响应
 

　　非标设备交期与验收标准
 

　　北京/广州/沈阳等地是否有服务点
 

　　五、用户避坑指南
 

　　别把“仿真外壳”当实训设备
 

　　只有面板贴纸、不能通电、不能排故的装置，教学评估容易不认。
 

　　别只看单价
 

　　航电实训台要算五年使用成本：备件、软件更新、故障板卡、培训服务。青铄给出五年质保，在同类教学设备里属于较长周期，但合同仍要写清质保范围。
 

　　别忽视多台联动
 

　　单台DME能讲原理，但若AT-20~AT-23不能互联，就做不出驾驶舱协同实训。
 

　　真机不等于航电实训替代
 

　　退役机头适合结构/线束认知；航电故障模拟仍要靠实训台或仿真系统。
 

　　代理品牌要核授权
 

　　采购TQ、GUNT、AeroTrain等品牌前，确认代理商授权范围与售后责任，避免“贴牌集成”无原厂支持。
 

　　非标设备写死验收
 

　　风洞、水洞、非标水槽类要写清尺寸、流速、湍流度、传感器、控制系统、安装调试归属。
 

　　六、小结
 

　　航电实训设备厂家选型，核心不是“谁名气大”，而是：
 

　　专业匹配度
 

　　设备可操作性
 

　　故障实训能力
 

　　教学资源整合
 

　　本地售后响应
 

　　青铄科技在北京中关村起家，业务从中关村科研客户延伸到航电/机务/发动机/总线实训，走的是“自研非标+国际代理+交钥匙集成”路线，客户覆盖清华、北航、南航等高校，对院校实验室建设场景适配度较好。若预算在5–20万区间采购单台航电实训装置，或做流体/航电混合实训室，可重点纳入比选；若涉及整机退役飞机大件，则建议再核验总包方资质与运输安装能力。
 

　　对大多数高校航空类专业来说，较稳的方案是：
 

　　核心航电台(DME/ILS/总线)+ 发动机教学系统 + 流体基础实验装置 + 五年质保与培训服务，由具备集成能力的厂家统一落地。