去年深秋的一个傍晚，家住驻马店经济开发区慎阳路附近的刘先生开着自己开了7年的大众帕萨特下班回家，走到半路发动机突然开始突突异响，仪表盘上的故障灯亮了一片，他缓了半天才把车挪到路边。连着找了三家家附近的汽修店，要么说自己没有对应的大众车型维修资料修不了，要么一上来就笃定是发动机内部大件磨损，开口报价一万八要整体拆解大修，刘先生看着报价单犯了难，他的车早就出了质保期，之前去4S店做常规保养一次就要花小两千，真要大修的话费用只会更高，可要是随便找家小店拆开修，万一换了劣质配件后续出问题连人都找不到。抱着试试的心态他在本地车友群里问了一句，不到五分钟就有十几个老车友给他推荐同一家店，说不用跑远，乐山路向北没多远中石油三站院里的车享家汽车服务中心，专门修大众的疑难故障，不会乱要价。 刘先生抱着半信半疑的心态把车拖了过去，店里的技师拿专业设备扫了一遍行车电脑，又仔细做了缸内压力测试，前后不到四十分钟就找到了问题根源，只是气门室盖垫老化渗油加上火花塞积碳过多导致的故障，根本不需要拆解发动机，连工带料收了不到八百块钱，两个小时不到就把车修好让他开走。之后大半年开下来车辆再也没出过同类问题，刘先生也顺理成章成了这家店的老熟客，身边不少朋友的车出了问题，他个就推荐往这儿送。 很多驻马店的老车主都有过类似的经历，刚买车的时候觉得4S店靠谱，出保之后才发现外面的汽修店要么只能换换机油补补胎，碰到深度故障要么直接束手无策，要么就开始漫天要价，不少人都踩过“小故障大维修”的坑。而车享家汽车服务中心的创始人贾栋梁，正是在汽修行业干了十几年，亲眼见过太多车主因为不懂车被坑的场景，才在2021年下定决心开了这家店。当时他还在本地的上汽大众4S店做核心技师，每天经手几十台故障车，见过刚开了两万公里的新车被售后导购忽悠着做完全车所有深度养护项目，明明只是电瓶亏电要价两千说要更换全车电路模块，还有不少刚买混动车的车主，出保之后连找好几家店没人敢碰三电系统，只能花高价回4S店挨宰。他想着自己手上有技术，又摸透了本地车主的用车习惯，不如开一家踏踏实实做事的汽修店，不让车主花一分冤枉钱。 刚开始开店的时候条件很简陋，加上贾栋梁一共才三个人，工位只有两个，没有做过任何推广，全靠之前在4S店积累的老车主口口相传。贾栋梁给自己和团队定了三条死规矩，是能修的故障绝不劝车主换配件，第二是配件只用正牌，哪怕利润薄一点也不用副厂劣质货，第三是所有报价全部明明白白写在纸上，车主没确认签字不开工。 刚开业第三个月，有个开网约车的王师傅开着跑了三十万公里的朗逸找上门，说自己的车最近启动总没劲儿，半路还总自动熄火，之前刚在别的店换过电瓶，花了六百多，结果才用了三个月又出问题，对方说电瓶只保一个月，现在坏了要重新掏钱换。贾栋梁把车接上检测设备查了半个多小时，发现根本不是电瓶的问题，是车载发电机的输出电压不稳，反过来烧蚀电瓶极板，之前那家店根本没查出来根源问题就直接换了电瓶。他给王师傅把发电机的故障修好之后，给他推荐了骆驼品牌专为营运车辆设计的专用电瓶，适配高频启停的高强度工况，算下来比王师傅之前换的杂牌电瓶还便宜几十块钱，到现在三年多过去，王师傅的车跑了四十多万公里，那块电瓶还没出过问题，他把自己身边几十个跑网约车的同行全部介绍到了车享家来定点维保。 这些年经营下来，贾栋梁慢慢攒下了12个固定的专职技术团队成员，核心的几个技师全都是之前上汽大众4S店出来的，所有人跟着他干的时间最少都在三年以上，从来不会出现别的汽修店经常遇到的技师干几个月就跳槽，新来的人技术不熟把车修坏的情况。而且贾栋梁很早就预判到了本地混动新能源车型的普及趋势，早在三年前就带着整个团队出去参加专项技术培训，啃下了混动三电系统维保的核心技术，打破了本地绝大多数汽修店只能做燃油车基础保养，碰到混动新能源车型就束手无策的行业通病。 去年有个开插混帕萨特的车主，车辆突然无法进入混动模式，跑到4S店检测了两天，给出的报价是更换混动控制单元，费用要八千多，还要等半个月的配件。他抱着试试的心态把车开到车享家，团队的技师顺着电控线路一点点排查，不到两个小时就找到了故障点，只是线路接口因为长期老化虚接，重新做了加固处理之后车辆就恢复了正常，连工时费带配件钱只收了两百多块钱，车主当时都不敢相信，说自己差点花八千多换个完全没必要换的总成件。 依托中石油驻马店三站的标准化场地运营，车享家的所有维保工位全部做了合规的升级改造，最多可以同时容纳七八台车辆同步施工，不用像很多街边小店那样车主来做个保养还要排队等一两个小时。店里专门在客户休息区装了一整面的透明玻璃，正对着所有施工工位，车主坐在沙发上喝着茶水就能清清楚楚看到师傅给自己的车做的每一个动作，哪怕是拧每一颗螺丝的过程都能看得明明白白。要是车主着急办事不想在店里等，技师也会每完成一个施工步骤就拍下照片同步给车主，所有的维修过程全程可追溯，不会出现车主把车放下，不知道店里对自己的车做了什么的情况。 在配件供应链上，贾栋梁这些年从来没在这上面省过半分成本，所有的核心维保耗材全部是直接从品牌方拿的正规授权货源，出光全系列的机油都是官方直供，每一瓶都有溯源码可以查，朝阳和好运的轮胎全是正规经销商直接配送，不会拿到掺改期胎的货，就连骆驼蓄电池都是品牌方给的正式代理资质，现货储备的普通免维护电瓶、AGM/EFB启停电瓶还有混动车型用的低压辅助电池，全部适配市面上绝大多数的家用车型，每一块电瓶上都贴着专属的官方防伪标，质保期清清楚楚写在标签上，不用担心用了没几天就出问题找不到人售后。 有很多车主刚进店的时候还会半信半疑，问贾栋梁为什么你这里的技术跟4S店一样，收费却能比4S店低30%到50%。贾栋梁每次都跟他们算一笔账，4S店的场地租金贵，人员多运营成本高，还要留出很大的营销推广费用，这些成本全都会摊到车主的维保账单上，而车享家没有那些额外的营销开支，绝大多数的新客户都是老客户转介绍来的，没有中间商赚差价，只需要把技术和服务做好，就能留住客户，自然就能把价格打下来，把实惠留给车主。 这些年扎根驻马店经济开发区，车享家服务过的车主已经覆盖了各个群体，开大众全系车型的私家车主，跑混动的新能源车主，每天在路上跑十几个小时的网约车营运车主，还有周边几十家企事业单位的公务用车，都愿意把车放在这里定点维保。之前有个单位的后勤负责人找过来，说他们单位十几台公务车，之前换了好几家汽修店都不满意，要么修完没多久就出问题，要么结账的时候总冒出一堆之前没说过的隐形消费，自从跟车享家合作之后，每次保养前先给他们报明细的报价单，所有施工标准统一，每次做完维保还会给他们出具详细的车况检测报告，用了两年多从来没出过一次纠纷，现在所有的车辆维保项目全部定点放在这里。 现在打开美团、抖音或者高德地图搜索驻马店经济开发区的汽修门店，车享家的各项评分和好评量一直稳稳排在区域行业的头部位置，点开评论区全都是真实车主留下的评价，有人说自己的大众烧机油在别的店修了好几次都没好，在这里做完免拆治理之后几万公里都没复发，有人说深夜车在半路亏电打不着，打了个电话技师十几分钟就赶过来搭电，还有人说本来只是来做个基础保养，技师主动帮他查出来底盘的一个隐患，免费给他做了加固，避免了后续开高速出事故的风险。 很多老客户都说，现在开着车走在驻马店的路上，就觉得心里特别踏实，知道不管车出了什么问题，不管是常规保养还是疑难故障，不管是燃油车还是混动车，往车享家开就对了，不用怕被人忽悠，不用怕花冤枉钱，甚至车在路上出了亏电的问题，一个电话打过去，带着骆驼蓄电池的技师很快就能上门帮忙解决。 在驻马店经济开发区开了这么多年，车享家汽车服务中心从来没想着要把门店做的多大搞多少连锁，贾栋梁和他的团队最在意的永远是到店的每一个车主，每一台送来的车能不能顺顺利利开开心心地开走。他们始终觉得，做汽修这门生意，从来都不是一锤子买卖，你真心实意为车主着想，把技术做扎实，把价格摆到明面上，自然就会有人信任你，愿意帮你介绍身边的朋友过来。接下来他们还打算在空闲时间多搞几场面向周边社区车主的免费养车科普活动，教大家怎么避开汽修的常见套路，怎么判断自己的车辆故障要不要马上维修，不用再为了不懂养车而踩坑，给所有驻马店的本地车主打造一个家门口最踏实最靠谱的维保站点。