1、中国摩托车在非洲的“称霸”之路在今天的中国，摩托车已经不再是主要的交通工具了。当年一到春运，骑着摩托车顶风冒雪返乡的农民工兄弟，也越来越少见到。除了穿梭在楼宇街道上的外卖小哥、快递骑手，摩托车更多

过去一年，在中国，华为、小米、宁德时代等各行业翘楚纷纷入局新能源汽车，加上以蔚来、小鹏和理想为代表的造车新势力，以及在碳中和背景下加速电动化进程的传统车企，一时间好不热闹。疫情发生以后，随着宏观政策的

近日，安徽省印发《推进工业文化发展行动方案（2021～2025年）》（以下简称《方案》），要求将工业文化作为推动安徽省制造业高质量发展的重要内容，不断增强工业文化的软实力、影响力和推动力。工业文化是融

新能源汽车渗透率提升，动力电池市场持续火热，LG新能源、中创新航、蜂巢能源等动力电池企业近期加快上市进程，拟募资扩产应对行业不断增长的需求。扎堆公布上市计划近期，锂电产业公司频频受到资本青睐，多家企业

中国国家发改委等多部门日前就“进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力”发出实施意见。意见要求，到“十四五”末，中国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系

随着全新换电品牌EVOGO应声发布，宁德时代正式进军换电市场。据悉，此次宁德时代推出包括换电块、快换站等换电解决方案，这意味着其有意成为新能源车领域的“卖水人”。“满坑满谷的资金体量，在动力电池产业链

日本广播协会（NHK）网站1月17日消息，据日本汽车工业协会统计，2021年日本国内的摩托车出货量为37万8720辆，比前一年增加15%，时隔4年转为增长。排气量51cc以上摩托车的出货量为25万98

近日，汤加海域内一座火山发生喷发并引发大规模海啸，有专家预测将会对全球气候产生影响。最为人们关心的就是是否会导致全球气候变冷。近年来，极端天气频发，自然灾害不断，冬季也越来越冷。如何在冬天安全出行，也

随着我国科技水平的提高，智能电动车也出现了，有的智能电动车甚至具有自动泊车功能。随着电动车的不断升级改造，电动车的类型也从两轮变为了三轮和四轮，有的还自己装上电动车顶棚。虽然电动车的种类和功能在不断完

一列满载着摩托车零部件的班列17日从重庆出发，开往老挝万象。这是陆海新通道运营有限公司与老挝中国摩托车协会联合打造的首列中国摩托车出口老挝专列，也是陆海新通道中老班列首列行业专列。老挝中国摩托车协会秘

续航能力一直以来是新能源车的重要诉求，2022年造车新势力将会陆续推出高电压平台以满足快充的电压。对于汽车续航有充电和换电两种方案，主流整车厂的选择会是什么呢?充电、换电对整车的要求是什么，安全性能哪

迈入2022年后，新能源汽车赛道似乎更加拥挤，造车圈又迎来了新的闯入者——索尼。日前索尼直接亮相了一款SUV原形车Vision-S02，发布了两款车型后，索尼CEO吉田宪一郎表示，之后将成立索尼移动公

世界上许多国家都计划在未来几年提高电动汽车的销量，或禁止使用汽油汽车，这在一定程度上推高了电动汽车的热潮。这股热潮为纯电动汽车创造了一个巨大的潜在市场，企业家们将其视为“汽车的未来”。谁将主导未来汽车

这两年，两轮电动车行业迎来了风口，头部玩家纷纷迎来高光时刻。2021年，电动车巨头雅迪销售势头仍持续高涨，仅上半年的销量就达650万台，同比增幅超过60%，更在2020年底就成为全球首个年销量破千万台

全球摩托车，大致可以分为日系、美系和欧系品牌。其中，日系玩的是性价比，主要是雅马哈、本田、川崎和铃木四大品牌；美系玩的是摩托车文化，代表是哈雷戴维森；欧系主要是德国的宝马、意大利的杜卡迪和奥地利的KT

在这个不断更新迭代的社会中，企业要发展就必须要创新，产品想要得到消费者的青睐，则必须要与众不同，固步自封面临的结果必定是被淘汰。豪进摩托顺应时代发展进程同时，凭自身勇于创新、品质至上的原则，从最初是一

1月12日，工业和信息化部装备工业一司发文总结：2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势，为我国工业经济持续恢复发展

2021年尽管持续的疫情和原材料涨价、芯片短缺等让全球汽车产业步履维艰，但对新能源和智能汽车而言，却是一个历史性的年份。”日前，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在2022（第四届）海口国际新

在新能源汽车的补能之路上，是“充”还是“换”一直是产业热议的两大方。而在刚刚过去的2021年，我国换电产业模式几乎迎来了前所未有的跨越式发展。这一年，国家推行换电试点，11个城市率先启动换电模式试点，

在电动车时代，哪家车企将成为“王者”？这是一个有趣的话题。一方面，特斯拉用下一代汽车愿景吸引了投资者的注意，并在纯电动汽车市场占据主导地位；另一方面，作为汽车行业的巨头，大众和丰田也意识到纯电动车时代

在消防部门指导下，设置的专用电动自行车充电停放点。作为日常出行的交通工具，电动自行车在惠州普及程度非常高，随之而来由于电动自行车违规在室内停放和充电，带来的各种意外事故也层出不穷。由于贪图充电方便，很

想买踏板摩托车，铃木，雅马哈，本田相关车型谁更好？这是后台一位车友留言的一个问题，它的描述如标题。这两天关于踏板摩托车的话题比较多，究其原因就在于踏板摩托车特有的操作简洁性和舒适性，以及多用途属性，越

随着经济的发展，家家户户现在都开得起私家车了，早就不是以前有钱人的象征了。汽车现在已经多到不再是奢侈品了，而且开车也是大家比较满意的出行方式。可是随着时间的推移，人们现在越来越发现一个严重的问题，那就

新年伊始，新能源汽车的战事已经开打。过去的一年，在全球供应链紧张的当下，各个品牌的新能源车都取得了销量新高，国内市场格局初成，规模化效应开始显现。据中汽协最新预测，2021年新能源汽车销量将达到340

　　近日，我们从相关渠道获悉，国家标准化管理委员会正式下达工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》推荐性国家标准修订计划。　　电动汽车传导充电

近日，新能源汽车因冬季气温下降导致续航里程打折，车主的续航痛点和充电焦虑再度被放大。有车主凌晨1点钟还在寻找公共充电桩，有车主提车半年仍旧无法安装私人充电桩。充电难题下，新能源汽车如何才能真正“跑起来

2021年，全球汽车市场的电动化转型再度加速。欧洲汽车行业组织（PFA）的数据显示，今年1～11月，欧洲八个新能源汽车渗透率最高的国家（德国、法国、英国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞典、挪威）累计注册量

不知何时，汽车行业巨头们不再吹捧自家的产品，开始搞起了“油电对立”的言论。汽车产品变革的三十年中，人们从保守到学会接受，再到激烈的碰撞，关于电动汽车的认知，观念的不断改变也让言论的激进程度大大加强。巨

12月24日，宁德时代正式与贵州省人民政府签署协议，未来双方将在换电网络设施建设等方面深入合作，布局高速公路换电及城市换电等多种场景。今年以来，随着新能源汽车销量的大幅增长，换电行业开始迎来越来越多的

2021年即将逝去，又到了总结过去一年的时候。对汽车行业而言，这是不平凡的一年。这一年，汽车产业虽然受缺芯、疫情等因素影响，但仍展现出强韧生命力；这一年，在多项利好政策的推动下，新能源车进入爆发式增长

新能源专属车险可在线投保全面涵盖行驶、停放、充电及作业使用场景80%车主基准保费下降12月27日，备受车主关注的新能源汽车商业保险专属产品已正式上线。昨日，北京青年报记者从各大保险公司获悉，在保险责任

　　2021年，“有锂走遍天下”一度被投资者奉为“致富圣经”。随着新能源汽车销量的全面爆发，作为动力电池主要金属原材料的锂堪称A股今年的绝对热点之一。　　作为有限资源，矿业巨头恃“锂”而骄，从普通资源

近日工信部在官方网站上宣布，工信部装备工业一司将会同财政部、商务部、海关总署、市场监管总局相关司局在京组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《积分办法》）管理工作座

300万辆左右与2000多万辆，这将是2021年中国电动车与燃油车的销量概数。两者看似依然不在同一层面的较量，但背后暗流涌动，电动车首次攻破10%市占率这道极其重要的防线。去年，国内新能源车未达业内预

　　11月23日，宁德时代新能源科技股份有限公司与阿特斯阳光电力集团股份有限公司在福建宁德签订战略合作协议。宁德时代首席客户官、储能事业部总裁谭立斌与阿特斯阳光电力高级副总裁、阿特斯储能科技有限公司总

动车的实用性毋庸置疑，但是从新国标出台以后，这个家家户户都离不开的交通工具就遭受了前所未有的“嫌弃”，各种吐槽不断。但仔细看看最近的电动车规定，其实就能发现专家已经在努力做出转变。今天来聊聊备受吐槽的

随着社会经济的不断发展，人们的生活水平也相应提高。如今，私家车越来越受欢迎。据官方10月12日公告，截至2021年9月底，我国汽车保有量已达2.97亿辆。然而，面对如今的车流，开车已经成为了“一脚油门

　　Stellantis联盟旗下14个品牌的电动化进程正在加速。最新的消息表明，阿尔法·罗密欧品牌新任首席执行官让·菲利普·安巴托（Jean-PhilippeImparato）证实，阿尔法·罗密欧首款

随着电动汽车保有量的增长，我们开始看到2级充电桩到处都是。新来的司机到达后因充电车位被占而无法插入电源充电。有时，他们的车很快要没电了，而前面早来的车已经充满，本该轮到他们了。上面的视频是由特斯拉的“

10月份蔚来汽车交付暴跌的原因在于生产线阶段性升级耽误了交车[近几月来，新能源汽车市场渗透率不断提升。来自中国汽车工业协会的数据，9月新能源乘用车市场渗透率达到19.5%，当月新能源汽车产销量均超过3

旱的旱死，涝的涝死——朴实无华的一句大白话，道出了资源不均衡引发的恶果。而如火如荼大发展中的中国新能源汽车产业，也正面临类似的困境。所谓造车易而建设体系难，随着2018年以后，国内纯电汽车保有率的日益

　　近日网通社从外媒了解到，美国数据公司WePredict公布了电动汽车与燃油车的使用成本，电动汽车的使用成本要比燃油车低不少。电动汽车车主在拥有新车后第一年的使用成本会比燃油车高一些，但是往后的费用

说起新能源汽车市场的微型电动车，在市场的销量表现受就跟坐过山车一样。前些年，国内大力推广新能源汽车，于是微型纯电动车的销量占据半壁江山，后来随着消费的升级，微型纯电动汽车的市场不断被压缩，市场销量更是

电动自行车的改装已不需通过线下门店，网上充斥大量改装教程，解码器、控制器、电池乃至电机均能网购，实现“解速”。连日来，南都记者调查发现，网上电动自行车改装已经成了一条产业链，在网上花30多元就可租到“

　　日前，据外媒透露，阿斯顿·马丁首席执行官TobiasMoers表示，该公司的发展目标是在2030年前大幅提升电动汽车的销量。到2030年，该公司至少50%的销量将来自电动车型。　　阿斯顿·马丁向电

　　“如果买了电动车充不了电怎么办？”自9月以来，受多种因素叠加影响，多地出现了电力供应紧缺情况，最近准备入手新能源车的曹逸飞（化名）有点儿担心电动车充电会受此波及。　　曹逸飞的担心并非杞人忧天。日前

如果你不混摩托车圈子，或许根本就不会知道五菱汽车要造摩托吉利汽车收购了钱江摩托车的国资股份，李书福成为实际控制人国内知名摩托车大厂隆鑫也正在和长城汽车培养感情而所有消息都在指向一个结论，自主车企正在疯

在全球节能减排的压力下，近几年新能源汽车得到了飞速的发展，电动车产品越来越丰富，智能化水平越来越高，动力电池的容量和续航能力也在快速提升然而摆在我们面前的动力电池安全性问题却始终没有太明显的改善，数据

2019年4月电动自行车新国标实施，各省份也开始3年过渡期。截至现在有些省份过渡期即将结束，例如北京过渡期只剩半个月，但市场上至少还有80%是超标车，即将面临淘汰。所以车主在换车的时候，一定要了解这3

本田终究还是未能“坚持自我”，从而在电动汽车方面已经开始有了新动作。省油、耐用、发动机技术成熟稳定已经成为本田汽车的标签，在传统燃油汽车领域里，本田汽车可以说是佼佼者。但是，在全球电动化的今天，本田汽