货物的公平运输可以降低运输成本。公平运输的主要形式如下：
区域产销公平运输是指在物流活动中确定一定商品的正生产区域。根据产销分散情况和运输条件，在产销平衡的基础上，按照近产销、近销的原则，确定货物小里程，组织货物运输。其失效范围主要是指品种单一、规格简单、集中生产、分散生产，或者分散生产、集中生产、运输量大的货物，如煤炭、木材、水泥、粮食、生猪、矿建材料等，或者生产技能不高的低值产品简单原材料不是很短缺，加强生产供应，做好运销规划，对交通运输公平分配，充分利用当地资源，促进公平生产结构，具有重要意义，降低物流成本，节约国家运输能力。
实行产销异地均衡运输时，要根据市场情况灵活把握。特别是在当前我国经济体制改革时期，为了干涸和搞活经济，各地区、各部门之间加强了横向经济联系。互助物资和自由采购商品的数量不断增加。有些可能是不合理的运输。在物资短缺和商品短缺的情况下，我们不能阻止这一切为了发展生产和繁荣市场而交换我们现有的东西和处理过剩和短缺的问题。
直达运输是指在组织货物运输的过程中，通过跨越商业、物资客栈、铁路、运输等环节，将货物从原产地或出发地运至销售地或用户，减少中间环节。在生产资料方面，由于有些物料比较笨重或笨重，一般由生产厂矿间接供给生产单位，实行直接运输，如煤炭、钢材、建材等；在商业领域，根据不同的运输方式，采取不同的运输方式不同的商品。有些规格简单的产品，可以由生产厂家间接供应给三级批发站、大型商店或用户，并通过纸、肥皂等二级批发站的环节；有些商品规格和颜色比较简单，由生产厂供应给批发站，再由批发站配送到零售店或用户。对于外贸部门来说，通常采用直达运输。出口商品实行从原产地到港口的直接运输。近年来，随着经济体制改革和疏浚领域“多渠道、少环节”的提出，基层和市级机关间接采购和免费采购的范围越来越大，直达运输的比重逐步提高，创造了条件减少物流的中间环节。
“四通”直拨运输，是指所有商业、物资批发企业在组织货物配送、运输过程中，不将本地生产或者异地到达的货物运入批发站客栈，并将商品间接配送到城市基层批发零售店或用户手中，从而减少一个中间环节。具体做法是：（1）直拨工厂；（2）直拨车站（码头）；（3）直拨仓库；（4）车（船）超载。
直拨和直达运输是公平运输的两种不同形式，既有区别又有联系。直达运输一般是指运输里程长、批量大、发往各省（区）的货物。”“四通”直拨运输一般是指在大中型大都市批发站所在地安排的运输里程短、批量小的直拨运输业务。
两者是互补的，而且常常相互交织。比如在实行直达运输的情况下，再组织“工厂”和“车站”直拨，就可以获得双重经济效益。
汽车联运，又称“零担汽车转体运输”。它主要在一般商品的供应和销售等方面失效，也就是说，在组织铁路货物运输时，同一发货人将不同种类的货物送到同一目的地同一收货人，物流企业将自己组织成一辆车，以汽车运输的方式将货物运至目的地；或者将同一方向到达不同车站的拼箱货物组装成一辆车，运到适当的车站，然后进行转运和运输。这是因为，在铁路货运中，有两种运输方式，一种是整车，另一种是零担，两种运价相差很大。采用整车组合的方式，可以降低一个部门的运输成本，节约社会劳动力。
提高技能承载能力是组织公平运输、提高运输效率的重要内容。它一方面充分利用了车船的承载能力，另一方面又充分利用了车船的承载能力。