3） 国内10、6、3、0.4kV输配电系统中也有两种相量。在上海地区，10kv和110kv输电系统之间存在60%的电压相量差° 此时可采用110/35/10KV电压比的三相三绕组电力变压器，采用YN、yn0、Y10接线方式，但三相三芯柱式铁芯有限。
7） 三相变压器采用四绕组铁心框架时，不能采用yny0接线方式。
8） 以上均为国产变压器的接线方式。例如，出口时应根据要求提供合适的连接方式和连接组标签。
9） 一般来说，高压绕组中有与抽头变换器相连的抽头。因此，在选择分接开关（包括有载分接开关和厂外分接开关）时，应注意变压器接线方式与分接开关接线方式的匹配（包括接线方式、试验电压、额定电流、各级电压、调压范围等）。yn接线方式有载分接开关的有载分接开关，应注意中性点必须能引出。
3.车身总成
由于铁芯无磁轭，绕组式相单元，铁轭垫块采用环氧树脂，高压引线和抽头引线的绝缘采用特殊匹配组合，如加强PVC管穿套管。车身绝缘和引线装配在滚动平台装配线上进行，装配速度快，质量好，卫生。
4.波纹油箱
瓦楞油箱是利用瓦楞生产线上的瓦楞板折叠机，将冷轧钢板自动折叠成设计图纸要求的板型，包括瓦楞高度、节距、瓦楞板、直尺长度、总长度和宽度。折叠质量好，折叠速度快；波纹板折叠后，焊接完成折叠端缝和加强铁焊接。本焊接采用氩弧焊，焊接电弧稳定，焊缝熔深大，成形良好，无缺陷。波纹油箱有箱底和箱边。中间是一个由波纹板焊接而成的长方形盒子。瓦楞板是由折叠板制成的。瓦楞纸板除了具有良好的散热性能外，还具有膨胀的作用，以缓解内部压力上升。