无论任何场所使用车牌识别系统都不会影响正常的交通。有很多人对于车牌识别系统使用方式不是十分了解，这是一种电子设备系统，只需要将系统设备安装在需要监测的场所当中，一个比较隐蔽的位置即可，它不会影响车辆的出入，更不会让人们有所察觉，使用起来非常方便，，不会对交通产生任何的不良影响。
尤其是在马路或者是高速公路当中，车牌识别系统捕捉信息的速度是非常快的。人们在驾驶车辆的过程当中毫无察觉，也不会看到车辆识别系统安装在什么地方，可以做到既隐蔽又实用，对于那些肇事车辆车主抓捕和车辆信息检测方面，起到了更好的作用，所以在不影响交通的前提下，能够更好的进行车辆识别检测。 系统的安装和使用也非常简单，不需要人们手动输入车辆的信息，通过摄像头对于车辆画面的捕捉可以将信息自动上传，无论是车辆保险状况还是缴费方面，系统当中都能够完全体现出来，无论是在管理方面还是在车辆的监测方面，车牌识别系统都能够展现他强大的能力，大大提高了人们的管理效率。
所以，车牌识别系统不仅仅不会影响交通，还不会让人有所察觉，在隐蔽的位置对车辆进行检测和管理，一旦出现车辆事故或者是违规信息，都能够通过系统上传到交通部门，管理人员会时间来进行处理，也让车辆信息直接暴露到管理部门眼下，任何伪装都逃不过车辆识别系统
人们使用车牌识别系统通常可以全天工作，一直待机，并且不会出现任何错误信息上传的现象。人们常见的就是小区门口安装车牌识别系统，这是为普遍的安装场所，全国各地的小区数不胜数，为何要安装车辆识别系统，除了他准确的捕捉信息，上传信息之外，还因为他有超长的待机功能，可以做到一直工作不休息。
我国对于车牌识别系统开发技术已经非常成熟，只有成熟的技术才能够的投入到市场使用当中，车牌识别的过程当中，系统可以一直工作，不需要有任何的充电和维护工作，如果技术得到改革之后，各小区的车辆识别系统也可以自动升级，能够满足各个公共场所的使用，并且上传信息速度非常快。 系统上传信息一定要准确，并且识别的能力在不断的加强，除了各大小区之外，常见的就是高速公路各个入口，也会使用到车牌识别系统，用来识别来往车辆的信息和监测，这种情况下，识别系统的工作量会更大，只要系统维护得当，并且升级及时，就可以降低错误概率，能够适应高速公路的高强度工作。
除了工作效率高之外，车牌识别系统几乎没有疲劳期，无论是报警系统还是车辆检测系统，监测起来可以始终如一的灵敏，工作效率非常高，在整个车辆监测的过程当中，不会出现任何死机或者是待机的现象，而且技术不断的革新，即使再大的工作量也不会导致系统崩溃，这就是我国车辆系统识别技术的先进性提现。
如今我们在一些企事业单位、停车场、学校、小区、物流园区、工厂、公园、工地、社区等出入口都会发现车牌识别系统及广告道闸设备+智能人脸识别门禁系统，这一套完整的系统一方面满足了对进出停车场的车辆进行识别，收费管理，同时也在很大程度上方便企业管理和访客拜访，提升用户体验的同时也能显著提高企业的竞争力。当车辆驶入车牌识别区域，系统会自动判断车辆是否属于本单位，并对非内部车辆收取自动计时费或提示禁止出入等功能，内部车辆提前将车辆信息输入系统，进出无需使用人工登记等繁琐的核验流程，实现不停车自动抬杆通行，整个过程无需人工干预，有效避免拥堵，大大提高通行效率。对外来车辆，自动识别车牌后需通过门岗审核确认后放行，也可提前在系统中输入来访信息及车牌号码，车辆通过识别区域将会自动放行，并对其出入信息进行自动记录，方便后期进行后台查询，智慧出入口自动管理控制系统即节省了人力，又实现降本增效、提高车辆及行人的进出管理效率。
开车的朋友知道，无论我们是去停车场还是上下高速公路，只要有摄像头和栏杆的地方必然是有对车牌有识别的需求，这么这些车牌识别系统的识别过程是怎样呢？它识别原理又是什么呢？在讨论车牌识别过程之前，作者应该首先说，高速十字路口的ETC是一种依赖于RFID技术的电子识别装置。这种识别技术是通过识别粘贴在汽车前挡风玻璃或其他电子标签上的电子标签来识别和收费的。因此，ETC和车牌识别系统是两个系统，因为车牌识别系统不承担充电和消耗功能，所以ETC出现在历史时刻。ETC电子车牌、缴费系统
另一个原因是，当速度较高时，车牌识别系统相机拍摄的照片会影响识别。如果安装高速摄像头（每秒可以拍摄的帧数远远大于24帧），成本将非常高，不利于普及。