当我们发现蜗轮减速机发热，我们能够先检查一下光滑油，看看机器是不是缺光滑油了，假如是光滑油过少或者干了，能够恰当添加光滑油。

假如我们在加了光滑油之后，蜗轮减速机的温度假如还是没有降下来的话，那就阐明不是光滑油的问题，下面我们继续排查。接着能够看看机器运转的时间，由于机器长时间连续运转，超负荷作业之后，发热也是正常的事情，这个问题的处理方法就简单了，只需求关闭机器一段时间就好了。

再者就是蜗轮减速机与机器的装置能否适宜，假如不适宜也是会招致发热这一状况呈现，这一问题调和波减速机偏心轴承出问题是一样的，是需求有一定技术才干弄分明，假如本人不懂的话，能够思索找减速机厂家停止辅佐检测哦。

传动小斜齿轮磨损。

这种齿轮一般都会安装在立式减速机上面，立式安装就特别容易造成润滑油量不足，减速机在停止运作的时候，电机和减速机之间的传动齿轮上面的由就会流失，从而得不到润滑保护，再次启动的时候，齿轮就会由于得不到有效的润滑，从而导致磨损加剧，甚至损坏。

很多用户都不清楚蜗轮减速机油量要加多少才为适合，在什么情况下添加蜗轮减速机润滑油，有的用户甚至都不清楚是停止状态下还是运行的状态下衡量油量。

请遵守并根据说明书来添加油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。

因此在蜗轮减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在蜗轮减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的润滑油。

蜗杆材料一般用合金钢或优质碳钢制成，蜗杆齿面经渗碳、淬火或渗氮等热处理而获得较高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之间，但亦有60HRC以上的。

用于做蜗轮齿圈的材料以锡青铜为理想，在加工工艺上以离心铸造的力学性能，其次是用金属模浇铸，尽不用砂模浇铸。